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Ultra Thin Microphones

轻薄——快速——精准

超薄电容式麦克风

 

挑战
在汽车设计过程中,我们将气流和CFD(计算流体动力学)建模验证纳入考虑范围。不过,由于我们无法完全模拟并真实预测气流和湍流——CFD方法并不能解答设计过程中遇到的所有问题。鉴于这些原因,必须进行高质量的测量。

外形小巧、轻薄且符合空气动力学原理的传感器可用于验证相关模型,提供所需的其他测量数据,有助于解决此类问题。

 

 

“湍流是经典物理学领域一个悬而未决的重大难题”

-Richard P. Feynman-
诺贝尔物理学奖得主 

解决方案
这也是GRAS开发新款超薄高精度(UTP)麦克风的原因。

这款产品结合了经典测量麦克风的所有优点——测量频率范围广、准确度高且可重复,形状因素极小,高度仅1mm。

实际上,UTP麦克风具有轻薄、快速和精准等特点,是边界层和湍流测量的理想选择。
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了解我公司的UTP麦克风系列产品

GRAS超薄高精度(UTP)麦克风助力客户测量车辆的边界层噪声和湍流噪声。UTP麦克风打破了如今的制造惯例,采用自有技术生产。


UTP麦克风整合了GRAS测量麦克风高精度和高可靠性的特点,同时保持了极致的低剖面(厚度小于1mm)造型,能够最大程度地降低湍流影响。这种麦克风具有独特的形状且便于安装,专门用于原位边界层测试,可满足中性冲击和高精度的要求。与我公司表面贴装和嵌装麦克风产品类似,UTP麦克风可应用于航天 汽车、航空 以及其他行业的边界层测试场景。 

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GRAS 48LA Ultra-Thin Precision Microphone

48LA UTP麦克风,高压
48LA适用于高压应用场景。该款产品内置前置放大器,末端配备Microdot连接器

 

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GRAS 48LA Ultra-Thin Precision Microphone

48LX-1 UTP麦克风,中压
48LX-1适用于中压应用场景。该款产品内置前置放大器,配备了TEDS,末端配备了一个Microdot连接器。

 


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GRAS 48LA Ultra-Thin Precision Microphone

48LX-4/ -8 UTP线性阵列,4/8 – 通道,中压
48LX-4/ -8线性阵列的各通道安装有四个或八个48LX-1麦克风 。通道为柔性轻薄PCB,该PCB也用作曲面安装法兰。两者都安装有TEDS,末端为一根分路器电缆D-sub,用于连接BNC或Microdot接头。


点击此处查看48LX-4或 48LX-8规格> 

超薄高精度麦克风

GRAS UTP麦克风大幅减小了电容式测量麦克风的形状因素。此外,该款产品的安装、接线和验证方法十分巧妙,提供显著的实惠和效益;产品虽小,影响却不小。

了解优势

48LX-4/ -8 UTP线性阵列,4/8 -通道,中压
48LX-4/ -8线性阵列的各通道安装有四个或八个48LX-1麦克风。通道为柔性轻薄PCB,该PCB也用作曲面安装法兰。两者都安装有TEDS,末端为一根分路器电缆D-sub,用于连接BNC或Microdot接头。


点击此处查看48LX-4或 48LX-8规格> 

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颠覆性的概念

  

“GRAS Sound & Vibration 公司新推出的超薄高精度麦克风从根本上改变了汽车的气动声学检测!”

- 先进的原始设备制造商-

 
GRAS LX 1 boeg+LadyBug p300x225
UTP麦克风

小巧——小型空腔应用场景的理想之选。线性阵列版本适用于轻微曲面。

 

由于UTP通道可弯曲,我们可将传感器安装在车身的弯曲表面上。此外,所有已安装的通道均可通过校准适配器进行现场校准。

- 先进的原始设备制造商-

 

了解设计

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  • 低剖面——仅1mm。

  • 1/4" 电容式麦克风。

  • 频率范围广——10Hz到70kHz宽动态范围——54dB(A)到170dB。

  • 集成电缆。线性阵列配备一根电缆(带D-sub连接器)。

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  • 占用空间小。                     

  • 硬整流罩卡装边缘。

  • 从整流罩中安全拆除用小孔。

  • 使用CCP技术轻松实现与现有硬件的集成。

  • 通过TEDS轻松识别传感器。

安装和原位验证便捷

UTP麦克风安装、拆装和重新安装简单。快速可靠的原位验证可节约时间并提升信心。

 
安装——快速高效
安装单个UTP麦克风的硬整流罩可用作永久性固定底座。采用的卡装机制,可确保安装简单稳固。麦克风拆卸简单,拆卸后其安装位置可供后续测量使用。整流罩采用双面胶带固定。

UTP线性阵列采用封口胶带安装。可快速复制先前的设置并保持几何形状。

原位验证
使用配备柔软缓冲垫的专用验证适配器RA4800可进行快速、简单、可靠的原位验证。四个间距套管确保音量适当,且该音量可简单复制。 

即使是在轻微弯曲的表面上,该验证方法也可确保结果准确,无需拆装。

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汽车

车辆的声学性能对顾客的感知影响很大,且对安全和舒适度也很重要。风噪性能测量取决于是否最大程度地减少了车辆各部件产生的气动噪声源。不过,风噪通常是开发过程后期才会发现的问题。

气动声学测量测试中,气流特性和噪声的产生存在紧密的联系。汽车气动声学中影响道路车辆气动噪声的主要有三类因素,即车辆外形、开放空腔和车身密封。


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航空航天

由于声音来源复杂且现场环境恶劣,在现场环境中确定飞机上的声源和气动噪声源是一项艰巨的任务。噪声主要包括飞行过程中的发动机噪声以及机身四周风场产生的噪声。

由于声学模型复杂且计算费时,噪声的模拟十分困难。因此,需要通过实验测量确定计算流体动力学(CFD)模型。


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研究

多年来,边界层测量一直是研究工程师普遍面临的挑战。虽然汽车、航空航天、可再生能源和消费品行业面临的挑战各不相同,但长期以来,无论是在模拟环境或是原位环境中,我们都难以克服麦克风对湍流的影响。

因此,研发测试阶段很难获得可靠的数据和基准,而且所有测试都很复杂且耗时。


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GRAS UTP Microphone Brochures




下载手册

UTP麦克风结合了经典测量麦克风的所有优点——测量频率范围广、准确度高且可重复,形状因素极小,高度仅1mm。了解UTP及GRAS的其他气动声学测试用麦克风解决方案。

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作为GRAS人,我们继往开来,不断克服此类问题,帮助我们的客户改善其产品。因此,我们针对关键应用场景优化业内最先进的麦克风和声学测试解决方案。

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