ConsumerElectronics box front 2

请在这里输入您的留言,我们将很快与您联系

我们将很快与您联系!

boundary_layer-1362x481.jpg

边界层测量


气动声学
是声学的一个分支,研究通过湍流流体运动或与表面相互作用的空气动力产生噪声。

气动声学在 车辆、飞机、风力发电机、建筑物和桥梁的设计中非常重要,以尽量减少振动和噪音。

在谈论气动声学时一般有两种噪声源非常重要——外部噪声和空气动力学噪声(或伪噪声),见下图。

 

气动声学的基本问题是,大多数测试场景都是昂贵和耗时的,基于计算软件的理论测试很难真实模拟。由于边界层 压力变化的复杂性,模拟通常需要多次验证和校正阶段。

具体而言,很难量化和理解不同车辆(飞机、汽车、无人机)上的湍流和流动噪声(边界层噪声) ,由于湍流的随机行为,模拟工具缓慢且不精确,同时由于需要消声风洞,实验测试成本也非常高昂。

gras-aerodynamisc-noise-illu.png

边界层测量

跨行业风噪测试的主要焦点是边界层测量。特别是在汽车、航空航天和国防以及可再生能源行业,这些类型的测量越来越重要。主要研究方向是将声学信号与流动引起的湍流噪声分离。目的包括通过使用阵列麦克风的声源定位来量化从结构辐射的声功率,以量化结构受到的湍流应力。

边界层理论规定,必须准确地在结构表面进行测量,因为随着距离边界的距离增加,流动的统计数据会迅速偏离。此外,必须注意不要改变结构的几何形状,因为这样的动作可能会极大地改变气流流动。参见下图。

GRAS_Aeroacoustics_Boundary_layer-Illu.jpg

由于测量边界层压力变化的复杂性,模拟空气声学仍然非常困难,通常需要多个验证和校正阶段。随着计算能力的提高,加上GRAS的精密麦克风,可以进行风洞、公路和飞行测试。这有助于研究新的汽车概念,通过CFD模型的实验验证创新设计的性能,并验证预测模型。

下载 气动声学测量麦克风 手册。
了解全新 超薄精密 (UTP) 麦克风 超小尺寸,高度仅 1 mm。